分析零件個(gè)加工部位的結(jié)構(gòu)工藝性是否符合數(shù)控加工的特點(diǎn)。1、零件的內(nèi)腔和外形1好采用統(tǒng)一的幾何類型和尺寸，因?yàn)檫@樣可以減少刀具規(guī)格和換刀次數(shù)，使編程方便。2、分析零件定位基準(zhǔn)上午可靠性。數(shù)控加工應(yīng)盡量用統(tǒng)-的基準(zhǔn)定位，否則會(huì)因工件的安裝定位誤差而導(dǎo)致工件加工的位置誤差和形狀誤差。3、應(yīng)分析零件所要求的加工精度等是否可以得到保證。

后置處理面臨的情況：刀具路徑文件格式的多樣性：刀具路徑文件采用APT語(yǔ)言格式，這種語(yǔ)言接近于英語(yǔ)自然語(yǔ)言，它描述當(dāng)前的機(jī)床狀態(tài)及刀尖的運(yùn)動(dòng)軌跡。它的內(nèi)容和格式不受機(jī)床結(jié)構(gòu)、數(shù)控系統(tǒng)類型的影響。但不同的CAD/CAM軟件生成的刀具路徑文件的格式均有所不同,如：“調(diào)用n號(hào)刀具，長(zhǎng)度補(bǔ)償選用a寄存器中的值”，表示這一功能的指令在不同的CAM系統(tǒng)表述格式不同。

傳統(tǒng)的梯形和指數(shù)加減速由于存在加速度突變而影響運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性，柔性加減速由于加速度連續(xù)，在高速加工中倍受關(guān)注。cnc數(shù)控加工工序的安排：（1）先粗后精例如，按照粗車-半精車-精車的順序進(jìn)行，逐步提高加工精度。粗車將在較短的時(shí)間內(nèi)將工件表面上的大部分加工余量（如圖2-4所示的爽點(diǎn)畫線內(nèi)所示部分）切掉。這樣一方面提高了金屬切除率，另一方面滿足了精車的余量均勻性要求。